EDUARDO LÓPEZ SEGURA COMENTÓ:
En el día de ayer, recibí en mi oficina al concejal por San Benito, MARCELO ANDRÉS GONZÁLEZ. Me acerco la inquietud de la reparación del puente de calle Basabilbaso, y de los ingresos al cementerio de la ciudad. Además me transmitió los inconvenientes y responsabilidades mutuas que tanto el municipio de Paraná y San Benito deben asumir con respecto al saneamiento del cauce del arroyo las Tunas que delimita ambas ciudades integrantes del área metropolitana.
El concejal por su parte, se comprometió a gestionar los trámites necesarios para que se envíen los proyectos de solicitud de saneamiento ante el organismo nacional de Recursos Hídricos de la Nación con el objetivo de solicitar recursos económicos y técnicos que sirvan para iniciar las respectivas obras.
Quiero agradecer a Marcelo por preocuparse y ocuparse del bienestar de los vecinos de ambas localidades. Trabajando en equipo, los problemas se pueden solucionar.
Este blog está destinado a brindar noticias y comentarios acerca de la actualidad política y social de San Benito de manera totalmente independiente de todo poder institucional y político, como así también la realidad deportiva, anécdotas y variados recuerdos de nuestra historia. mail:anibaljusto50@gmail.com
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sábado, 4 de febrero de 2017
martes, 24 de enero de 2017
COMENZO EL PAVIMENTO EN HORMIGÓN ARMADO EN CALLE RAMÍREZ
MÁS VALE TARDE....QUE NUNCA!!!
Estos trabajos venían demorados por distintas razones, pero lo que es noticia del día es que ... ¡la obra comenzó!!! ... y eso es una muy buena noticia para todos, sea para los vecinos frentistas, para el comercio afectado, para los transportistas y para el vecino en general.
Como siempre, salen variadas opiniones de los expertos - y expertas en estos trabajos - que se expresan preocupados porque no se realizan como a ellos les gustaría. Al respecto, hacemos notar que en el último tramo de la gestión anterior se construyeron alrededor de 3.000 metros (se hicieron pasar "50 cuadras") con el idéntico sistema constructivo. incluso de menor calidad en Hormigón elaborado que el que hoy se comenzó a utilizar.
En particular, hay algunos que se preocupan por la falta de "Malla CIMA"; respecto a esto ya no se usa ese complemento dadas las especificaciones del material que se produce en las empresas del rubro, cuyos aditivos, acelerantes, incluso las fibras de polipropileno que se usan ahora, hacen innecesarios el uso de hierros. Estas son técnicas aprobadas y dan resultados positivos.
Lo concreto es que ya se está trabajando en la calle Ramírez y - al menos a SAN BENITO AHORA - nos agrada sobremanera, independientemente de quien la gestiona o quien la ejecuta.
HOY COMENZÓ EL HORMIGONADO
DE CALLE FRANCISCO RAMÍREZ
En la mañana de hoy se empezó con la obra de pavimentación de calle Ramírez, entre 9 de Julio y Basavilbaso, con personal del municipio y la provisión del hormigón elaborado a cargo de la Empresa Demartín.Estos trabajos venían demorados por distintas razones, pero lo que es noticia del día es que ... ¡la obra comenzó!!! ... y eso es una muy buena noticia para todos, sea para los vecinos frentistas, para el comercio afectado, para los transportistas y para el vecino en general.
Como siempre, salen variadas opiniones de los expertos - y expertas en estos trabajos - que se expresan preocupados porque no se realizan como a ellos les gustaría. Al respecto, hacemos notar que en el último tramo de la gestión anterior se construyeron alrededor de 3.000 metros (se hicieron pasar "50 cuadras") con el idéntico sistema constructivo. incluso de menor calidad en Hormigón elaborado que el que hoy se comenzó a utilizar.
En particular, hay algunos que se preocupan por la falta de "Malla CIMA"; respecto a esto ya no se usa ese complemento dadas las especificaciones del material que se produce en las empresas del rubro, cuyos aditivos, acelerantes, incluso las fibras de polipropileno que se usan ahora, hacen innecesarios el uso de hierros. Estas son técnicas aprobadas y dan resultados positivos.
Lo concreto es que ya se está trabajando en la calle Ramírez y - al menos a SAN BENITO AHORA - nos agrada sobremanera, independientemente de quien la gestiona o quien la ejecuta.
lunes, 23 de enero de 2017
LLEGARON DIEZ PALOS DE LA NACION
DE ÚLTIMO MOMENTO!!!
PLAN
HABITAT EN MARCHA!!!
LLEGÓ UN
ANTICIPO DE DIEZ MILLONES DE PESOS
- ¡Tenemo mucha
guita, tenemo…
Que Vasque me la fume agora!
|
De
acuerdo a lo que había anticipado la Responsable de Plan Habitat cuando visitó
San Benito, el primer anticipo para el inicio de las obras del Plan Habitat en
Barrios San Martín y Portal del Sol hasta calle Tibiletti, ya están depositados
en una cuenta especial diez millones de pesos.
Ahora
resta que desde el municipio se aceleren los procesos licitatorios para que en
breve se inicien los trabajos que le darán una nueva y organizada fisonomía a ambas
barriadas.
Esperamos
que los vecinos sepan comprender los inconvenientes transitorios que se suelen
originar cuando se hacen trabajos públicos.
viernes, 20 de enero de 2017
miércoles, 18 de enero de 2017
SOPLAN VIENTOS FRESCOS Y...CON NUEVAS OBRAS
SE INICIÓ LA RECONSTRUCCIÓN DE AVDA. MARIZZA EN SU TRAMO
MÁS CONFLICTIVO
En la mañana
de hoy la Dirección de Conservación de la D.P.V. comenzó con las trabajos de
reparación de la Avda. Guido Marizza, en el sector de Avda. Fiuli y
Basavilbaso, y su posterior colocación del ripio para la banda de rodamiento.
Se
destaca que estos trabajos se iniciarán por la intervención directa del Gobernador
Bordet quien ordenó reparar esa importante vía de comunicación, luego de las
gestiones iniciadas por el intendente.
Hay que
recordar que esta avenida estuvo asfaltada, hasta que la acción irresponsable
de Ángel Vázquez hizo que se levantará el asfalto en tiempos electorales, con
la promesa de construir uno nuevo, trabajo que, una vez perdidas las elecciones
generales del octubre del año 2015, se cancelaron definitivamente, pese al
Convenio que el Estado Provincial había suscripto con nuestro municipio.
¿Y el
dinero para el asfalto adonde fue a parar???
- ¡Y nunca más
ese supo! – se leía en una leyenda que portaba el carro del Yacaré Alloatti
hace varios años atrás.
Y nunca más
se supo?... tal vez parte del mismo se podría rastrear por un coqueta barrio de
Sauce Montrull al sur…
miércoles, 11 de enero de 2017
EL PROYECTO DEL PLAN HABITAT ESTÁ EN MARCHA
EN BARRIO "CASINO" HABRÁ
UN CENTRO COMUNITARIO.
"NIDO" SERÁ SU DENOMINACIÓN
NIDO: Núcleo y Inclusión y Desarrollo de Oportunidades, será un lugar de referencia para la comunidad del loteo Portal del Sol (Ex Padulla Gallo), a dos cuadras del Barrio San Martín al este. Se construirá sobre el local que en su momento había comenzado a hacerse en la gestión anterior y quedó inconcluso.
¡SIEMPRE QUE LLOVIÓ ....PARÓ!!!
Y ALUMBRÓ EL SOL...!!!
¡...Y EL GALLEGO BAILARÁ EN UNA COMPARSA!!!
¡...Y EL GALLEGO BAILARÁ EN UNA COMPARSA!!!
COMENZARON LOS TRABAJOS EN CALLE RAMÍREZ
La empresa Viano Construcciones S.R.L. está a cargo del movimiento de los restos de escombro que quedaba en esta popular arteria vial de San Benito.
Los colectivos del transporte urbano de pasajeros utilizarán -mientras duren los trabajos en calle Ramírez - la calle RIVADAVIA hasta BASAVILBASO.
jueves, 20 de octubre de 2016
EL PUENTE PARANÁ - SANTA FE SE INICIARÁ EN 2018
SAN BENITO SERÁ BENEFICIADO!!!
MUY IMPORTANTE CONFIRMACIÓN!
SERGIO VARISCO HIZO IMPORTANTES ANUNCIOS
El intendente de Paraná Sergio Varisco realizó declaraciones luego de su encuentro con el Presidente de la Nación en Roma con motivo de la canonización de "San Cura Brochero"...De acuerdo a dichas declaraciones, San Benito se verá sensiblemente beneficiada porque el anillo conector de las rutas 11 y 12 conectará por el sur del 'Loteo Solvencia', tomará por calle Uruguay y se dirigirá hacia el actual rulo derivador de las rutas 18 y 12.
Párrafo de dichas declaraciones:
"...Según trascendió la traza elegida es la que estaría ubicada a la altura de la Toma Vieja, al norte del túnel subfluvial. Dicha traza comprende la ejecución de las circunvalación externa de la ciudad que nace en la conjunción de la ruta 12 norte y 18, pasa por detrás del aeropuerto, sur de San Benito y llega a Oro Verde..."
martes, 11 de octubre de 2016
CALLE RAMÍREZ DE NUESTRA CIUDAD CONTARÁ CON PAVIMENTO NUEVO
¡SERÁ CLAUSURADA CALLE 'COMBATE DELOS POZOS'!
YA SE LICITÓ LA OBRA
TAN RECLAMADA!!!
El hormigón armado será provisto por la Empresa Demartín y el suelo calcáreo por el transportista Galiccio.
AMPLIAREMOS!!!
YA SE LICITÓ LA OBRA
TAN RECLAMADA!!!
FINALMENTE SE ARREGLARÁ
ESTA VITAL ARTERIA!!!
Ya se han licitado los trabajos de pavimentación con hormigón armado de calle Francisco Ramírez, entre 25 de Mayo y Basavilbaso, trabajos que comenzarán en breve.El hormigón armado será provisto por la Empresa Demartín y el suelo calcáreo por el transportista Galiccio.
AMPLIAREMOS!!!
lunes, 3 de octubre de 2016
DETALLES DE LAS OBRAS A REALIZARSE EN NUESTRA CIUDAD
Nadie es profeta en su tierra..!
Pero el intendente Donda supo lograr en Buenos Aires un fenomenal aporte económico!!!
LA CIUDAD DE SAN BENITO LOGRA UN
APORTE ENORME DEL GOBIERNO DE MACRI
Nuestra ciudad termina de resultar beneficiada por el Gobierno Nacional luego de las catastróficas horas que le ha tocado vivir con un tornado, otra tormenta fuerte e inundaciones producto de las intensas lluvias de principio de año.Hubo muchos que apostaron al fracaso, a las especulaciones políticas, hasta los hubo quienes se frotaban las manos pensando con mezquindad en el lejano 2019...
Pero... ¡la suerte que es grela, ensucia tamangos... y ensucia también aspiraciones retorcidas, especulativas y repudiables! ...
La "gestión Donda" quedó resentida luego de los desastres naturales, quedó renga y sin capacidad de respuestas por falta de los equipos necesarios para salir a dar solución a la gran demanda poblacional en todos los aspectos que hacen a la viavilidad, ornato, etc.
Allí es donde se aprovecharon los oportunistas para buscar el rédito político sectario apostando al fracaso del intendente, que no es otra cosa que el fracaso de nuestro ciudad nada menos que por cuatro años.
Desde SAN BENITO AHORA jugamos la patriada y apostamos al éxito de todos los sanbenitenses, por encima de otras cuestiones de las que tendremos tiempo para discutir o resolver.
Ahora - a menos de diez meses de gestión del intendente Exequiel Donda - llega esta muy buena noticia, esta inclusión preferencial (respecto a otros municipios entrerrianos) dado los problemas que se originaron con aquellas inundaciones de principio de año. Llega un aporte fenomenal en concepto de fondos públicos.
Para hacerse una idea:
La gestión anterior dejó presupuestado para este año 2016 y para la ejecución de obras públicas y adquisición de equipos menos de seis millones de pesos. Esto quiere decir que llegan aportes que superan los doce años de ejecuciones presupuestarias en estos dos rubros que nuestra ciudad está capacitada económicamente para afrontar.
Una amplia barriada tanto de San Martín como del vecino ex loteo de Padula Gallo será beneficiaría de un plan integral de obras, que le darán una nueva fisonomía y nos permitirá ir pensando en esa ciudad que todos soñamos.
No es todo... Claro que no!!!... faltará muchísimo todavía... pero - sin lugar a dudas - es la obra más importante que recibirá la ciudad de San Benito en toda su historia como municipio, que el 13 de marzo de 2017 cumplirá sus primeros 30 años.
EL INTENDENTE DE SAN BENITO LLEGÓ CON MUY BUENAS NOTICIAS
EXEQUIEL DONDA FIRMÓ
UN CONVENIO CON EL GOBIERNO NACIONAL!!!
¡AMPLIAREMOS!
UN CONVENIO CON EL GOBIERNO NACIONAL!!!
¡LLEGAN SETENTA MILLONES
DE PESOS!!!
SAN BENITO INGRESÓ EN EL "PLAN HABITAT"...
TRADUCIDO EN CRIOLLO:
¡LLEGAN OBRAS A NUESTRA CIUDAD QUE SERÁN DE VITAL IMPORTANCIA PARA EL DESARROLLO DE CARA AL FUTURO!!!
El intendente Exequiel Donda firmó el pasado viernes en Buenos Aires un convenio con el Gobierno Nacional para realizar un plan de obras integral en el Barrio San Martín y el sector adyacente a la Avenida Guido Marizza que abarca las 18 manzanas hasta calle Tibiletti, entre Bvad. Crespo y Bvard. Basavilbaso (en este último barrio van incluidas las conexiones cloacales).
¡Serán 48 las manzanas beneficiarias!!!
¡Serán 48 las manzanas beneficiarias!!!
Las obras incluyen el acordonado completo del barrio San Martín y la parte del loteo Padula Gallo 'Portal de San Benito', enripiado de 15 cm.e espesor, todas las veredas de 1.50 mts. de ancho con rampas para discapacitados, iluminación con cuatro columnas por cuadras, todos los cestos para la basura, cuatro nuevos puentes de mayor porte para la cañada del Barrio San Martín y...
EL ASFALTO DE AVENIDA MARIZZA, ENTRE CRESPO Y BASAVILBASO, que incluye los alcantarillados para los desagües pluviales, lo que dará una solución integral a los inconvenientes que se producían en ese sector en los días de lluvia.
Por último habrá actividades culturales y recreativas, incluyendo un nuevo edificio adyacente al que se estaba construyendo en el Barrio Casino, cursos a realizarse y explotación de los espacios verdes, tareas que se realizarán en conjunto con la Cooperativa de Agua, el Grupo Scout y el Club San Benito.
¡AMPLIAREMOS!
miércoles, 7 de septiembre de 2016
EN SAN BENITO SE FABRICARÁ PAVIMENTO ARTICULADO DE USO URBANO
PRONTO ESTARÁ EN MARCHA NUEVA FÁBRICA
Este tipo de pavimento urbano se usa en muchísimas ciudades argentinas y se complementa con el pavimento natural de uso para rutas y zonas urbanizadas.
Las instalaciones de dicha planta se construyen con un sesenta y cinco por ciento de elementos y equipos reciclados y se hacen los trabajos con personal municipal.
El valor estimado, de acuerdo a los costos de estos equipos en plaza, es de dos millones de pesos, aunque se debe destacar que en agosto de 2014 la administración anterior adquirió una pequeña parte de los mismos en unos 140.000 pesos.
En ese sentido, por ejemplo, se recupero un cajón alimentador dosificador de la industria cerámica que estuvo abandonado y cubierto de tierra y basuras desde 1994.
Ya están listas para su uso las primeras 2.000 bandejas de fenólico de 20 mm. sobre las que se hacen cada uno de los ciclos de seis adoquines.
El sistema de carga tanto del cemento como de los áridos se automatizó para evitar esfuerzos innecesarios del personal y para acelerar el proceso. La mezcladora horizontal procesará el material para los adoquines.
Se construyó una cinta transportadora de unos seis metros de longitud por cincuenta centímetros de ancho, con material reciclado, destinada a elevar el material de fabricación a una tolva construida en el taller metalúrgico por personal municipal.
Faltan pocos detalles para que se comience a realizar los primeros ensayos y capacitación para el personal que estará en el sector de fabricación de adoquines.
Se viene construyendo las estanterías de hormigón donde se realizará el curado (por 48 horas) de los adoquines antes de proceder a su paletización, en donde estarán durante 28 días antes de ir a su colocación en la calle.
Las estanterías de hormigón se vienen construyendo a razón de cinco por día, por lo que se estima que en octubre la planta ya estará en condiciones de comenzar con la producción en serie.
LA MUNICIPALIDAD DE SAN BENITO
APUESTA A HACER SU PROPIO PAVIMENTO
Desde el mes de marzo se viene trabajando intensamente para acondicionar parte de las viejas instalaciones de la ex Fábrica Municipal de Ladrillos para poner en funcionamiento una planta de fabricación de adoquines del tipo UNI.ESTE TIPO DE ADOQUINES FABRICARÁ NUESTRA MUNICIPALIDAD |
Las instalaciones de dicha planta se construyen con un sesenta y cinco por ciento de elementos y equipos reciclados y se hacen los trabajos con personal municipal.
El valor estimado, de acuerdo a los costos de estos equipos en plaza, es de dos millones de pesos, aunque se debe destacar que en agosto de 2014 la administración anterior adquirió una pequeña parte de los mismos en unos 140.000 pesos.
En ese sentido, por ejemplo, se recupero un cajón alimentador dosificador de la industria cerámica que estuvo abandonado y cubierto de tierra y basuras desde 1994.
Ya están listas para su uso las primeras 2.000 bandejas de fenólico de 20 mm. sobre las que se hacen cada uno de los ciclos de seis adoquines.
El sistema de carga tanto del cemento como de los áridos se automatizó para evitar esfuerzos innecesarios del personal y para acelerar el proceso. La mezcladora horizontal procesará el material para los adoquines.
Se construyó una cinta transportadora de unos seis metros de longitud por cincuenta centímetros de ancho, con material reciclado, destinada a elevar el material de fabricación a una tolva construida en el taller metalúrgico por personal municipal.
Faltan pocos detalles para que se comience a realizar los primeros ensayos y capacitación para el personal que estará en el sector de fabricación de adoquines.
Se viene construyendo las estanterías de hormigón donde se realizará el curado (por 48 horas) de los adoquines antes de proceder a su paletización, en donde estarán durante 28 días antes de ir a su colocación en la calle.
Las estanterías de hormigón se vienen construyendo a razón de cinco por día, por lo que se estima que en octubre la planta ya estará en condiciones de comenzar con la producción en serie.
sábado, 6 de agosto de 2016
AVANZA LA OBRA DE RECONSTRUCCIÓN DEL ACCESO POR FRIULI A SAN BENITO
ESTO NO ES MAGIA!!!
HABRÁ NUEVA ENTRADA A LA CIUDAD
Incluso se demuestra en esta ocasión que no hay obreros que respondan a personas en particular ( a funcionarios del pasado) en el municipio: los obreros son de la ciudad; ellos mismos vienen a demostrarlo con mucha dignidad ya que, independientemente de cualquier pensamiento político, actúan en función de su responsabilidad laboral y lo hacen de manera generosa.
La obra está en marcha y esperamos que siga en otros sectores donde es sumamente necesaria la presencia del estado municipal para eaegurar la transitabilidad de las calles.
HABRÁ NUEVA ENTRADA A LA CIUDAD
Es cierto que se necesitan muchas obras en San Benito en lo que refiere a la trama vial, pero se comenzó por lo más importante: la seguridad en el acceso Oeste, por Avenida Friuli, donde cada día que pasaba se tornaba más peligroso transitar en el sector de confluencia con Avenida San Martín, esquina de la Comisaría P.E.R.y del Cajero Bersa.
Hay que reconocer el esfuerzo que nuestra municipalidad está haciendo para recomponer el lugar, eliminar el mamotreto anterior y colocar semáforos. Se hace con fondos propios de la comuna y con personal de la misma. Esto jerarquiza los trabajos.Incluso se demuestra en esta ocasión que no hay obreros que respondan a personas en particular ( a funcionarios del pasado) en el municipio: los obreros son de la ciudad; ellos mismos vienen a demostrarlo con mucha dignidad ya que, independientemente de cualquier pensamiento político, actúan en función de su responsabilidad laboral y lo hacen de manera generosa.
La obra está en marcha y esperamos que siga en otros sectores donde es sumamente necesaria la presencia del estado municipal para eaegurar la transitabilidad de las calles.
martes, 2 de agosto de 2016
TENDREMOS UNA ENTRADA NUEVA A SAN BENITO
LOS PLANOS YA COMENZARON A CONCRETARSE EN UNA REALIDAD!
LOS TRABAJOS DE REESTRUCTURACIÓN COMENZARON EN ESTA SEMANA!
¡LAS VUELTAS QUE DA LA VIDA... UN PEQUEÑO EJEMPLO EN SAN BENITO!
AYER DABAN LAS ÓRDENES....
HAY QUE GANARSE EL SUELDO: DIGNAMENTE...
¡AHORA...
A PONER EL LOMO!!!
HAY QUE GANARSE EL SUELDO: DIGNAMENTE...
Y RENDIRLE CUENTAS AL PUEBLO: QUE LOS PAGA!!!
sábado, 16 de julio de 2016
sábado, 16 de abril de 2016
LA URGENCIA EN DAR SOLUCIONES AGUDIZA EL INGENIO DE AUTORIDADES MUNICIPALES
YA ESTÁN PLANIFICANDO LA INCORPORACIÓN DE UN EQUIPO INNOVADOR PARA LA CONSTRUCCIÓN DE CORDONES CUNETAS Y BADENES
Se trata de un equipo
automático con dos estructuras Monobloc Metálicas:
En la primera se alojan
motor, reductor, sistema de niveles, dirección, mecanismos de compactación y
pizón y un postizo para perfiles de mas de 90 cm de ancho.
En la segunda la matriz moldeadora, la cual cuenta con dos tolvas; en la primera se deposita el
hormigón y la segunda una mezcla de terminación.
El equipo esta provisto con:
Motor Diesel
Reductor de 130
Capas de compactar
perfiles con ancho máximo de 120 cm y un alto de 80 cm
Producción de 100 Mts. por hora
Consumo de
combustible: 0,96 L/HS
Construye perfiles
continuos de hormigón con un mínimo plantel de personal a un ritmo entre 90 y
120 mt./hora.
Equipada con motor a
explosión de 13,5 HP
Sistema de Avance
autopropulsado por medio de transmisión hidráulica
Aplicación del
hormigón por medio de vibrado, lo que le brinda una alta resistencia.
Sistema de funcionamiento
totalmente hidráulico.
Dirección manual que
le permite ejecutar distintos radios de curvas.
Niveladores
hidráulicos.
Equipada con dos
vibradores de inmersión.
martes, 27 de octubre de 2015
PREOCUPACIÓN GENERALIZADA POR OBRAS INCONCLUSAS
QUEDAN TREINTA DÍAS HÁBILES
EL ACCESO NORTE A LA CIUDAD... CUANDO SE TERMINARÁ DE CONSTRUIR???
Hay muestras fastidio y preocupación en los vecinos que diariamente utilizan la Avenida Guido Marizza ya que está a la vista que la obra fue paralizada por falta de fondos - más bien - porque se gastaron los recursos presupuestados.
A nadie escapa que si en plena campaña política no fueron capaces de finalizar con esta obra, cuya ejecución no alcanza a cubrir el 35% del total planificado, es muy difícil que en los próximos treinta días hábiles que le quedan a la actual administración provincial y municipal se pueda terminar con los trabajos.
Es que ya han pasado SEIS VECES los SEIS MESES previstos para ejecutar la obra de acuerdo a lo que reza el generoso cartel publicitario colocado en un lateral del Acceso Marizza y Ruta 18.
El asfalto entre Friuli y Basavilaso era muletilla permanente de los funcionarios de turno que nos verseaban con aquello de que ¡ya se hacía!... pero nada de ello ocurrió. Ahora el estado de abandono es preocupante y es justo que los funcionarios de turno den su palabra. Ya no se pide las altisonancias y cacareos del legislador que dice representarnos, sino que la palabra la tienen el Ministro de Obras Públicas y - específicamente - el Ingeniero Jorge Rodríguez, Presidente de la Dirección Provincial de Vialidad.
Y la palabra, junto al compromiso puntual, debe ser ya, antes que hagan las valijas y vengan otras autoridades que, con la re manida historia de las deudas que nos dejaron nos terminarán dejando en pelotas a los sanbenitenses, peor que cuando estaba la calle maltrecha... pero asfaltada.
Esperamos la palabra oficial de parte de la DPV para que nos cuenten donde está el dinero presupuestado hace ya algunos años y por qué razón no se avanzó dentro de los plazos establecidos.
EL ACCESO NORTE A LA CIUDAD... CUANDO SE TERMINARÁ DE CONSTRUIR???
Hay muestras fastidio y preocupación en los vecinos que diariamente utilizan la Avenida Guido Marizza ya que está a la vista que la obra fue paralizada por falta de fondos - más bien - porque se gastaron los recursos presupuestados.
A nadie escapa que si en plena campaña política no fueron capaces de finalizar con esta obra, cuya ejecución no alcanza a cubrir el 35% del total planificado, es muy difícil que en los próximos treinta días hábiles que le quedan a la actual administración provincial y municipal se pueda terminar con los trabajos.
Es que ya han pasado SEIS VECES los SEIS MESES previstos para ejecutar la obra de acuerdo a lo que reza el generoso cartel publicitario colocado en un lateral del Acceso Marizza y Ruta 18.
El asfalto entre Friuli y Basavilaso era muletilla permanente de los funcionarios de turno que nos verseaban con aquello de que ¡ya se hacía!... pero nada de ello ocurrió. Ahora el estado de abandono es preocupante y es justo que los funcionarios de turno den su palabra. Ya no se pide las altisonancias y cacareos del legislador que dice representarnos, sino que la palabra la tienen el Ministro de Obras Públicas y - específicamente - el Ingeniero Jorge Rodríguez, Presidente de la Dirección Provincial de Vialidad.
Y la palabra, junto al compromiso puntual, debe ser ya, antes que hagan las valijas y vengan otras autoridades que, con la re manida historia de las deudas que nos dejaron nos terminarán dejando en pelotas a los sanbenitenses, peor que cuando estaba la calle maltrecha... pero asfaltada.
Esperamos la palabra oficial de parte de la DPV para que nos cuenten donde está el dinero presupuestado hace ya algunos años y por qué razón no se avanzó dentro de los plazos establecidos.
jueves, 25 de junio de 2015
DE LA CHARLATANERÍA A LA REALIDAD
VÁSQUEZ HABLA DE HACER OTRO PUENTE
IGUAL AL DE FRIULI...
MIENTRAS TANTO EL ESTADO DE CALLE BASAVILBASO ES DEPLORABLE!!!!
Experto en versear con propósitos de campaña, Vásquez Pá salió a decir que va a construir un puente igual que el que está sobre Las Tunas en Friuli - Newbery.
No nos sorprende que aparezca en tiempos de campaña nuestro conocido "Pájaro Carpintero" (hace todo con el pico) a hacernos creer que el municipio de Paraná va a desembolsar un fangote de guita en un rincón de su egido, sólo para darle el gusto al primer procesado provincial, Ángel Vásquez.
En realidad de lo que debería preocuparse es de arreglar lo que ha hecho romper su hijo y los técnicos 'bochos' de la DPV que hicieron una increíble obra de desmote de suelo (para vender a privados), terminando con un innecesario desvió del curso natural de agua del arroyo y - para colmo - bajando el nivel natural por debajo de la capa de arena, lo que ha provocado ahora que en cada creciente se socave cada vez más a partir de la rápida degradación del manto de arena.
Esto último hace que se torne cada vez más peligroso el sector de calle Moreno y 1 de Mayo, hasta Basavilbaso.
El inmenso zanjón que se ha hecho es un verdadero peligro, principalmente para la población infantil que se desplaza por la zona. Urge adoptar medidas para preservar el lugar, como también poner vallas que eviten que pueda caer al barranco de unos ocho metros algún niño indefenso al agua que se acumula en el lugar.
De no adoptarse urgentes medidas que subsanen este grave error técnico, habrá que lamentarse posibles accidentes de los que será responsable la comuna local.
Comentan vecinos de esa zona occidental de nuestra ciudad que han modificado en curso de agua para beneficiar a un privado que está sobre la jurisdicción de Paraná; cuando se hacía el desmonte con máquinas de la DPV se alertó sobre este desvío que modificaba los égidos de San Benito y Paraná y no quisieron escuchar. Los maquinistas decían que ellos estaban sólo para cumplir las órdenes de sus jefes... Ahora ocurre lo que estamos denunciando.
La tierra fue vendida a particulares... el curso del arroyo se modificó sin autorización, ni ley que respalde... el gran embalse hizo que el nivel descendiera unos dos metros, razón por la cual el agua de las crecientes socavó la calzada (que estaba a mayor altura) construida en enero de 1987 en tiempos en que González era Presidente de la Junta de Gobierno y.. quedamos como Adán...
¡EN BOLAS Y A LOS GRITOS..!!!
¿Cómo no vamos a putear a estos delincuentes charlatanes que nos gobiernan... cuando vemos estas cosas???
IGUAL AL DE FRIULI...
MIENTRAS TANTO EL ESTADO DE CALLE BASAVILBASO ES DEPLORABLE!!!!
Experto en versear con propósitos de campaña, Vásquez Pá salió a decir que va a construir un puente igual que el que está sobre Las Tunas en Friuli - Newbery.
No nos sorprende que aparezca en tiempos de campaña nuestro conocido "Pájaro Carpintero" (hace todo con el pico) a hacernos creer que el municipio de Paraná va a desembolsar un fangote de guita en un rincón de su egido, sólo para darle el gusto al primer procesado provincial, Ángel Vásquez.
En realidad de lo que debería preocuparse es de arreglar lo que ha hecho romper su hijo y los técnicos 'bochos' de la DPV que hicieron una increíble obra de desmote de suelo (para vender a privados), terminando con un innecesario desvió del curso natural de agua del arroyo y - para colmo - bajando el nivel natural por debajo de la capa de arena, lo que ha provocado ahora que en cada creciente se socave cada vez más a partir de la rápida degradación del manto de arena.
Esto último hace que se torne cada vez más peligroso el sector de calle Moreno y 1 de Mayo, hasta Basavilbaso.
El inmenso zanjón que se ha hecho es un verdadero peligro, principalmente para la población infantil que se desplaza por la zona. Urge adoptar medidas para preservar el lugar, como también poner vallas que eviten que pueda caer al barranco de unos ocho metros algún niño indefenso al agua que se acumula en el lugar.
De no adoptarse urgentes medidas que subsanen este grave error técnico, habrá que lamentarse posibles accidentes de los que será responsable la comuna local.
Comentan vecinos de esa zona occidental de nuestra ciudad que han modificado en curso de agua para beneficiar a un privado que está sobre la jurisdicción de Paraná; cuando se hacía el desmonte con máquinas de la DPV se alertó sobre este desvío que modificaba los égidos de San Benito y Paraná y no quisieron escuchar. Los maquinistas decían que ellos estaban sólo para cumplir las órdenes de sus jefes... Ahora ocurre lo que estamos denunciando.
La tierra fue vendida a particulares... el curso del arroyo se modificó sin autorización, ni ley que respalde... el gran embalse hizo que el nivel descendiera unos dos metros, razón por la cual el agua de las crecientes socavó la calzada (que estaba a mayor altura) construida en enero de 1987 en tiempos en que González era Presidente de la Junta de Gobierno y.. quedamos como Adán...
¡EN BOLAS Y A LOS GRITOS..!!!
¿Cómo no vamos a putear a estos delincuentes charlatanes que nos gobiernan... cuando vemos estas cosas???
viernes, 22 de mayo de 2015
OBRAS + OBRAS... EN LA CAPITAL DE TRUCHILANDIA
LOS RESULTADOS NO AGUANTAN
HASTA LAS ELECCIONES...
¡UNA MILLONARIA ESTAFA
QUE PAGARÁN MUCHOS VECINOS!
HASTA LAS ELECCIONES...
¡UNA MILLONARIA ESTAFA
QUE PAGARÁN MUCHOS VECINOS!
BARRIO LAS TUNAS - MAYO DE 2015
OBRAS ELECTORALES QUE NO LLEGAN A LA INAUGURACIÓN... NO EXISTE CONTROL DE CALIDAD.... PROBETAS PARA LABORATORIO.. ¡NADA... ABSOLUTAMENTE NADA!!! |
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